ESTACION MANIZALES |
El cable en sus primeros diez años tuvo un movimiento extraordinario, pues con él se estaba remplazando el transporte del principal producto agrícola de exportación, que hasta el momento de su inauguración se hacía a lomo de mula por abruptos y difíciles caminos de herradura, en jornadas que duraban a veces varias semanas, trasmontando la cordillera central de los Andes, vadeando ríos torrentosos, al sol y al agua y en condiciones muy penosas y agotadoras. Pero con el incremento en la construcción de carreteras y ferrocarriles, su utilidad fue decreciendo paulatinamente hasta que, ya entrada la segunda mitad del siglo veinte, terminó por extinguirse. El formidable cable aéreo fue derrotado definitivamente por la moderna tecnología del transporte. Pero también contribuyeron a ese lánguido declinar los frecuentes asaltos de que fue objeto por parte de un famoso bandido y su temible cuadrilla, tal como lo registraron algunos periódicos de la época y la memoria de los pocos sobrevivientes que todavía quedan de aquellos lejanos tiempos en que el país empezaba a transformarse, a dejar de ser la inmensa provincia amable y acogedora, para convertirse en este país pujante de hoy, agobiado de problemas y sacudido por la violencia, el narcotráfico y la corrupción de su clase política, pero todavía con la vitalidad suficiente para esperar mejores horizontes de prosperidad y desarrollo comunitario.
El primero en construirse fue el llamado Cable de Mariquita
que principió a funcionar en el año de 1921 y fue inaugurado en mayo de 1922 y
que unía esta población del Tolima con la capital de Caldas, tratando de
comunicar ésta con el Ferrocarril de La Dorada. Fue una concesión hecha a los
ingleses y por ellos fue construido. Con una longitud de 72 kilómetros, tuvo
este Cable gran importancia en esa época, pues comunicó a Manizales con el río
Magdalena, arteria fluvial importantísima en su tiempo, por la que se
transportaba, por vapores especiales, toda la mercancía que del exterior
llegaba a Puerto Colombia (Barranquilla) para ser distribuida mucha parte de
ella, desde Manizales al occidente colombiano.
ESTACION HERVEO |
En
la primera década del siglo XX, James F. Lindsay, un ingeniero civil oriundo de
Nueva Zelandia, después de muchos recorridos, exploraciones y mediciones, dio
su visto bueno a la Dorada Railway, para la Construcción del Cable Aéreo
Manizales Mariquita, siguiendo el trazo ancestral. Igual cosa hizo,
medio siglo más tarde, un grupo de ingenieros mexicanos, que oyendo entra las
nuestras sus propias canciones y observando en nuestros volcanes, un espejo de
los suyos, construyó el Poliducto de la Empresa Colombiana de Petróleos, el
mismo que desde entonces transporta riquezas fabulosas por nuestro territorio
El jefe de la construcción
y gerente de la empresa comercial era un ingeniero inglés que, dicho sea de
paso, se granjeó la amistad y el aprecio de la gente de Manizales por sus
relievantes dotes personales. Faltaba poco para terminar los trabajos del
Cable: apenas una torre de hierro que debía ser colocada cerca de Herveo.
Aquella torre era transportada en aquel tiempo de la primera guerra europea, en
un barco inglés que fue hundido por los submarinos alemanes en su viaje a las
costas colombianas. No había tiempo que perder y Mr. James Lindsay, así se
llamaba el ingeniero jefe inglés, diseñó la torre para ser construida en madera
y con él colaboraron el inglés Frank Koppel y los ingenieros colombianos Jorge
Robayo y Francisco Fajardo. Fue así como esa torre remplazó a la original
inglesa por muchos años hasta que
La "Torre de Herveo", es otro de los vestigios del Cable de Mariquita, con una historia tan original que vale la pena de relatarse. Todos los materiales y entre ellos las torres de aquel cable venían de la tierra de sus concesionarios, la Gran Bretaña. El jefe de la construcción y gerente de la empresa comercial era un ingeniero inglés que, dicho sea de paso, se granjeó la amistad y el aprecio de la gente de Manizales por sus relievantes dotes personales. Faltaba poco para terminar los trabajos del Cable: apenas una torre de hierro que debía ser colocada cerca de Herveo